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【逻辑看世界】滴滴之后,国营之前

逻辑看世界 敢言堂 2年前 (2018-08-26) 2562次浏览 已收录 0个评论 扫描二维码

昨晚有读者留言,说想听听对滴滴的事怎么看法,今天也在群聊里大概聊了一下。

说实话,我对这个还真没太过于详细的关注,所以,详细的细节,谁对谁错,我也就不在文章里说了,省的成了造谣文章或者是带节奏文章。

总结了一下网上的几个关注点:

1.警方和滴滴扯皮。

2.滴滴3倍赔偿,引起了人们对生命价值的讨论。

根据网上一些内容,我们讨论了一下有哪些方式,可以减少此类事件的发生:

1.在滴滴司机车前加装摄像头,滴滴软件启用后,全程开启并录像,传到云端。(摄像头不开启,或者无人像,软件则不能接单,且摄像头必须和手机蓝牙连接,以防把摄像头放家里来逃避拍摄)一旦乘客发现有危险,选择立即报警,视频+照片信息立即传给滴滴和警务平台,这样,就避免了扯皮,会第一时间处理。(但是发现不可行,因为就算是真的,人像识别,处理,确认再出警,都需要时间的,根本来不及阻止事情的发生,而且误报又怎么算?)

2.群里有人说,这次的事,前一天就有人举报了,但是滴滴没处理,所以最后事情就发生了,应该改成举报就封号。先说这种举报就封号,对于程序设计来说不现实,因为存在恶意举报和误举报等可能性,然后即使真的这么设计了,举报得核对吧,核对也是需要证据和时间的,这依然无法解决。

3.然后还有建议是:别坐副驾驶。(问题是,司机位能直接锁死四个车门,坐哪都逃不掉的)

4.可以改成男的拉男的,女的拉女的。那么下一个问题是:除非车主性别比例平衡,不然,会出现新的问题是舆论说女性打不到车。

5.还有说法是:别图便宜坐顺风车,改坐快车和专车。(真要杀人了,和你坐什么车有关系么?)

这么多点总结下来,其实也没什么好办法,因为这完全看运气的。

但是,顺风车业务被取消,以及舆论上关于3倍赔偿的讨论,却引起了我的注意。

因为发生了杀人案,所以就取消顺风车业务,这不完全和我之前的文章《【逻辑看世界·开篇】以后用这种方式来讲》里面写到的逻辑完全一样么?

解决问题要分析问题的最原始,最直接的原因,从源头扼杀。”

顺风车杀人案,是因为有顺风车业务,所以取消了顺风车业务,这样就不会再有顺风车杀人案发生了

但是,这好像对,又好像不对啊?

     有人问了,处理方式有问题,以前出租车司机被杀了那么多,难道关闭所有出租车公司吗?

还有人问,怎么都是顺风车乘客受害 司机没啥被害的消息?(怎么没有?资金搜搜看就知道了,只是舆论没有热议。)

看看滴滴顺风车总单数,再看看发生案件的次数,就知道,这是偶发性事件。

   那么,如果快车业务再发生2次杀人事件,是不是也要取消快车业务?然后专车业务再发生2次杀人事件,是不是也要取消专车业务?大家以后干脆别坐网约车好了,因为业务都取消了。

再配合3倍赔偿引起的,关于人的生命价值的讨论,我就突然想通了。

如果推出一款,具备政审的网约车APP,每一位司机都经过了公安部门严格政审,即使是贵点,你们还会去坐其他的网约车么?

        生命重要,还是钱重要?

        而公安部门进行的政审,民营企业是不可能做到的,所以你们懂了吧?

具备政审基础的国营网约车平台的快速发展期,已经快要到来了。


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